有了这次大胜,严嵩也不好在皇上面前说什么了吧?
海面上漂流的倭寇已经肃清了,李春芳的奏疏也写好了。
还得把奏疏送到准备返回台州的那艘福船上。
要想投递过去,有两个办法。
一是两船并行靠拢,然后用重物把奏疏绑在一起,从那霸号上扔到福船上去。
二是从那霸号上放个小船下去,让人乘坐小船行驶到福船旁边再递上去。
第一种办法有风险,海风可能会把奏疏吹到海里去。
第二种办法太麻烦,又要放船,又要收船。
鲍虎想了个办法,那霸号从福船后面慢慢靠近福船的船尾,然后趁着顺风的风势,把奏疏投到福船上去。
鲍虎先从那霸号的船头向福船上投几个石头,试试投石的力道。
然后再把封好的奏疏绑到同样大小的石头上,用同样的力度扔过去,这样就可以准确无误的扔到福船上了。
这种操作最可靠。
鲍虎就是利用这个方法将奏疏成功的扔到了福船上,被福船上的士兵捡了起来。
行驶在大海上真是处处不便,吃的不如在岸上吃的好,喝水也不能畅饮。
为了节省宝贵的淡水,每人每天喝的淡水不能超过规定的量,洗澡、洗衣服、洗锅、洗碗都得用海水。
除了吃喝拉撒不痛快,还得担心飓风海浪。
第二日,两艘战船和琉球贡船到达了赤尾屿附近。
再往西边继续前进,就到了深不见底的黑水沟海域了。
由于这一部分海域开始远离大陆架,海底陡然变深,海水颜色也会越来越深。
最深处的海水甚至由深色变成黑色。
这就是黑水沟的由来。
黑水沟上的风速还算正常,不像上次李春芳从琉球回来时遭遇的飓风那么恐怖。
可海底下却暗流涌动,即所谓的黑潮。
船被黑潮推着往北面漂移。
贡船多次往返福建和琉球,经验丰富,走在了最前面。
负责看针导航的琉球通事开始提醒贡船向南转向,以免偏离航线。
福船和那霸号也开始跟着贡船转舵,纠正航线。
第四日,船终于安全的驶离了黑水沟,远远的看到了琉球的古米山,也就是久米岛。
古米山越来越近,山上值守的人看见了这三只大船,刚开始很紧张,但一看到贡船就松了一口气。
古米山上的人认识贡船,却不认识后面的福船和那霸号战船这两个庞然大物,应该都是大明的船。
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